武汉地质资源环境工业技术研究院（简称“资环院”）由我公司和中国地质大学出资共建，武汉格罗夫氢能汽车有限公司作为资环院的全资子公司，是资环院面向全球整合氢能汽车产业战略性创新资源组建的专业氢能乘用车公司。格罗夫倾力打造具有自主知识产权、纯氢动力、全新用户体验的氢能乘用车，开发的系统创新氢能汽车产品，百公里能耗和续航里程全球领先。

3月20日，由中国自主品牌格罗夫氢能全新正向开发的碳纤维车身全功率氢能动力乘用车首台样车研制成功，并在武汉正式向全球发布，这是氢能产业在交通领域率先应用的重大突破。

这款格罗夫产品样车是格罗夫氢能汽车公司面向中国市场倾心打造的第一款大型豪华SUV，由格罗夫西班牙造型设计中心首席设计师精心设计，大气时尚造型动感，兼具动力和灵敏度。全车身碳纤维正向设计，搭载格罗夫合作伙伴全球领先的氢燃料电堆，全新设计的氢动力系统集成方案，整车质量更轻能耗更低，续航里程1000公里以上。

格罗夫品牌即将于今年4月上海车展亮相多款车型，并接受第一款车客户预订。接下来几年，格罗夫将在尖端科技平台基础上推出更多新车型，并于2020年投入大规模生产。

格罗夫研发的高端汽车车辆配置、零部件、动力性能及安全保护均为超一流水准。其中，碳纤维兼具质轻、安全、高强度等优越性能，常见于高端超跑、赛车及航天设施，相较于使用钢铁及铝合金的传统车辆，格罗夫汽车更加轻量化，车身结构更轻更强韧。此外，在溃缩区综合利用复合材料和铝合金结构，格罗夫车型将成为同级别车型中安全级别最高的汽车。

格罗夫致力于氢能汽车的开发，面向全球开放式集成创新，坚持氢能化、轻量化、智能化方向，创新集成先进前沿技术，在汽车上率先大规模应用氢燃料电池和全碳纤维材料车身技术，开发有全球竞争力和影响力的氢能乘用车，打造中国“四个轮子上的苹果”。同时，格罗夫首次在车身设计中运用可再生材料，极大的减少汽车生产制造过程中对环境造成的破坏性影响，产品的高续航能力可有效解决里程焦虑问题。这些先进技术在汽车产业的应用均是世界首屈一指，也将会是汽车行业内具有历史意义的重大举措。

格罗夫氢能汽车诞生于武汉，名字取自燃料电池发明人、英国科学家威廉·格罗夫，拥有国际化的团队和最前沿的技术，是市校共建的武汉地质资源环境工业技术研究院（以下简称“资环工研院”）承担促进我国氢能源产业技术突破与创新发展这一国家重大战略使命，紧紧抓住“百年一遇”的氢能源产业发展机遇，面向全球整合氢能产业战略性创新资源，强势打造的全新一代乘用车项目，目前已规划系列有竞争力的车型和生产计划。

资环工研院院长郝义国表示，不同于将现有车型改造成氢动力这种方案，格罗夫会采用一系列前沿技术，致力于提供清洁的动力技术，同时提高能源使用效率，降低能源消耗。氢能具有储量丰富、清洁高效、安全环保、热值高等特点，是优质的二次能源，被誉为人类的终极能源。氢燃料电池续航里程长，加氢快，行驶过程中排放物只有水，是新能源汽车的重要发展方向。目前全球氢能与燃料电池产业刚起步，随着氢燃料电池技术的不断突破，交通领域是产业发展重要突破口，发展机会巨大。

近年来，美、日、欧盟等主要国家和地区将燃料电池汽车纳入国家或地区战略发展体系进行规划。2017年开始，世界各主流车企纷纷计划推出量产版燃料电池汽车，燃料电池汽车逐步进入产业化阶段。我国发改委、能源局发布的《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》，将氢能技术开发利用上升为国家能源战略。2019年《政府工作报告》提出，推动充电、加氢等设施建设。武汉市也将氢能产业列入全市“十三五”发展规划，东湖高新区“十三五”规划则明确提出，构建以氢能汽车为主的新能源汽车全产业链。

记者获悉，资环工研院已经启动氢能基础设施建设，将于2020年首先在中国一线城市推广，2021年扩大到二线城市，并在2022年在中国主要城市大批量启动。